LEVIATHAN, CON QUÁI VẬT BIỂN CỦA OCEANCO ĐÃ ĐƯỢC BÀN GIAO CHO CHÍNH ÔNG CHỦ MỚI CỦA HÃNG

Siêu du thuyền hybrid chạy điện Leviathan Y722 dài 111 mét của Oceanco đã rời Hà Lan để chu     ẩn bị bàn giao cho chủ nhân. Theo dữ liệu AIS, Leviathan đang hướng đến Poole, Vương quốc Anh.

Lấy tên 1 trong 7 Hoàng Tử của Bóng Đêm, cũng là con quỷ biển thần thoại trong Kinh Thánh,  có nhiệm vụ giữ cánh cổng nối giữa Assiah (thế giới vật chất) và Inferno (Hỏa ngục), Leviathan được hạ thủy vào tháng 8 năm 2025 và được Nick Smits của SuperYacht Times phát hiện khi đang chạy thửvào tháng 10 năm 2025. Đây hiện là siêu du thuyền lớn nhất mà xưởng tàu này đóng cho đến nay, và cũng là một trong những chiếc siêu du thuyền hybrid lớn nhất thế giời.

Và người sở hữu “con quái vật biển” Leviathan này không ai khác hơn là người chủ mới của Oceanco, Gabe Newell, founder của công ty game lừng danh: Valve, cái tên đứng đằng sau Counter Strike hay Half Life.

Và giờ đây, Newell đã mua luôn cả Oceanco với Leviathan là sản phẩm đầu tiên được bàn giao cho chính ông chủ mới. (Việc Newell mua lại Oceanco, cái tên lừng danh trong ngành siêu du thuyền thế giới sẽ được viết trong một bài viết riêng).

Việc thi công Leviathan bắt đầu vào năm 2020, với tổng đoạn đuôi tàu được vận chuyển đến cơ sở Zwijndrecht của Oceanco vào năm 2022. Vào năm 2023, du thuyền được chuyển đến cơ sở Alblasserdam để hoàn thiện, nơi du thuyền lần đầu tiên lộ diện.

Được thiết kế bởi Oceanco, du thuyền có phần kỹ thuật hàng hải (naval engineering) được thiết kế bởi Lateral Naval Architects cùng với Oceanco, trong khi đó phần thiết kế nội thất được đảm nhận bởi Mark Berryman Design. Một trong những khía cạnh đặc biệt nhất trong thiết kế của Leviathan là cách bố trí các không gian chung, phục vụ cho việc giao lưu social, phản ánh mong muốn của Newell nhằm thúc đẩy mối quan hệ gắn kết hơn giữa khách và thủy thủ đoàn. 

“Ngay từ đầu, chúng tôi đã biết rằng sẽ không có gì trên con tàu này được thực hiện theo cách truyền thống,” Marcel Onkenhout, Giám đốc điều hành của Oceanco cho biết. “Chúng tôi được chào đón vào đội ngũ cùng với Gabe và tất cả những người cuối cùng sẽ tham gia vận hành con tàu. Sau khi thử biển thành công, giờ đây chúng tôi có thể nói rằng đây là du thuyền thoải mái nhất từng được Oceanco thiết kế, đóng và bàn giao.”

Mark Berryman Design đã hợp tác chặt chẽ với Gabe và thủy thủ đoàn để phát triển một con tàu có nhiều yêu cầu khó của một chiếc siêu du thuyền hybrid điện có kích cỡ như thế này. 

Boong chính có khu vực ăn uống chung cho tối đa 54 người, trong khi boong lái (bridge deck) có phòng chơi game với 15 trạm chơi game, hai hệ thống giả lập đua xe và chỗ ngồi thư giãn. Đương nhiên là các máy này chạy Steam của Valve. 

Khu vực của thủy thủ đoàn được hoàn thiện bằng gỗ sồi và gỗ wenge, với các không gian giải trí chung bao gồm sân bóng rổ, bể sục jacuzzi và phòng tập gym.

Leviathan có sức chứa lên đến 26 khách và 37 thủy thủ đoàn, với cách bố trí nội thất tái định nghĩa hoàn toàn mối quan hệ giữa khách và thủy thủ đoàn. 

Các không gian thường dành riêng cho khách đã được điều chỉnh để sử dụng chung, phản ánh niềm tin của Gabe rằng một chiếc du thuyền phải mang lại cảm giác như một cộng đồng.

Hiệu quả vận hành và bảo trì thấp cũng là những ưu tiên thiết kế hàng đầu, với các vật liệu và hệ thống được lựa chọn đặc biệt để giảm thiểu việc bảo trì lặp đi lặp lại và nâng cao năng suất của thủy thủ đoàn. 

Leviathan có vật liệu trên boong bằng composite của Bolidt với hoa văn tùy chỉnh được phát triển đặc biệt với sự hợp tác của Oceanco và thủy thủ đoàn để cải thiện khả năng tản nhiệt và độ bền, cũng như lan can bằng thép không gỉ phun hạt, tay vịn tổng hợp và lớp sơn ngoại thất màu trắng nhạt được chọn để giảm tần suất lau chùi dọn dẹp.

Leviathan gia nhập hạm đội của Inkfish, một tổ chức do Gabe Newell lãnh đạo, chuyên hỗ trợ nghiên cứu khoa học và khám phá biển. Các tiện nghi trên tàu bao gồm một trung tâm lặn, phòng thí nghiệm, xưởng in 3D và một bệnh viện trên tàu, tất cả đều chiếm không gian vốn thường được sử dụng làm câu lạc bộ bãi biển (beach club).Thông qua Inkfish, Leviathan sẽ phục vụ như một nền tảng cho hoạt động khoa học, mở rộng tầm nhìn của Gabe về việc du thuyền là phương tiện mang lại tác động tích cực. “Du thuyền có tiềm năng lớn để phục vụ như các nền tảng cho nghiên cứu khoa học,” Gabe Newell nói. “Đó là việc nhận ra rằng bạn là một phần của một cộng đồng rộng lớn hơn và đảm bảo sự hiện diện của du thuyền sẽ tăng thêm giá trị cho các cộng đồng xung quanh nó.”

Trong quá trình phát triển, Oceanco và Lateral Naval Architects đã làm việc với MARIN để tối ưu hóa hiệu suất thân tàu và sự thoải mái. Kết quả là, thân tàu của Leviathan đại diện cho sự phát triển mới nhất của nền tảng DE-Series của Lateral, được thiết kế cho các du thuyền lớn sử dụng hệ thống đẩy dạng pod hoạt động ở tốc độ cruising vừa phải.

Leviathan đạt được chu kỳ lắc ngang tự nhiên vượt quá 12 giây, được hỗ trợ bởi hệ thống ổn định kết hợp Quantum MagLift và vây XT. Thử nghiệm mô hình đã tối ưu hóa các mục tiêu về chiều ngang, mặt phẳng nổi và GM (chiều cao tâm ổn định), trong khi hệ thống dằn nước biển (ballast) đảm bảo các điều kiện tải tối ưu.

Leviathan được trang bị hai động cơ đẩy Azipod ABB DO980P và có hệ thống pin 5.5MWh cho phép vận hành yên tĩnh vào ban đêm và khả năng san bằng đỉnh tải (peak-shaving) để nâng cao hiệu quả nhiên liệu. Phòng máy của tàu được đặt ở phía trước nhiều hơn so với các du thuyền thông thường, giải phóng không gian phía sau cho thêm chỗ ở của khách.“Các cuộc thử nghiệm trên biển đã cho chúng tôi niềm tin lớn vào con tàu. Con tàu vận hành rất tuyệt và cực kỳ yên tĩnh, ngay cả ở tốc độ tối đa,” Thuyền trưởng Alan Pike cho biết. Để giảm tiếng ồn hơn nữa, Oceanco đã tiến hành thử nghiệm rộng rãi trong phòng thí nghiệm đối với các hệ thống thông gió và cửa sổ, tinh chỉnh các mô hình âm học để giảm thiểu sự truyền âm thanh.